Dịch Vụ Sơn Toàn Bộ Xe Ô Tô Tại GARAGE Ô TÔ SÀI THÀNH

Sau một thời gian sử dụng, lớp sơn nguyên bản của ô tô có thể xuất hiện nhiều vấn đề như bạc màu, trầy xước, bong tróc hoặc không còn giữ được vẻ ngoài như ban đầu. Đặc biệt, những chiếc xe thường xuyên di chuyển ngoài trời, sử dụng trong điều kiện thời tiết nắng nóng hoặc từng bị va quẹt sẽ dễ xuất hiện tình trạng xuống cấp bề mặt sơn.

Trong những trường hợp lớp sơn xuống cấp trên diện rộng hoặc chủ xe muốn làm mới toàn bộ diện mạo chiếc xe, sơn toàn bộ xe là một phương án được nhiều chủ xe lựa chọn.

Tại GARAGE Ô TÔ SÀI THÀNH, sơn toàn bộ xe là một trong các hạng mục thuộc nhóm sửa chữa làm đồng xe hơi. Bên cạnh đó, garage còn cung cấp các dịch vụ sơn dặm vá, sơn mâm – heo thắng, làm đồng phục hồi bề mặt và hình dạng các bộ phận, sơn phủ gầm.

Khi nào nên sơn toàn bộ xe ô tô?

Không phải chiếc xe nào cũng cần sơn lại toàn bộ. Việc lựa chọn phương án sơn toàn xe cần dựa trên tình trạng thực tế của lớp sơn và nhu cầu của chủ xe.

Một số trường hợp có thể cân nhắc sơn toàn bộ xe gồm:

Lớp sơn bên ngoài đã xuống cấp trên nhiều khu vực.
Xe xuất hiện nhiều vết trầy xước, bong tróc hoặc khuyết điểm trên thân vỏ.
Màu sơn không còn đồng đều sau thời gian dài sử dụng.
Xe đã trải qua nhiều lần sửa chữa, sơn dặm ở các vị trí khác nhau.
Chủ xe muốn tân trang lại diện mạo tổng thể.
Chủ xe có nhu cầu thay đổi màu sơn cho xe.

Đối với trường hợp chỉ hư hỏng ở một vài vị trí, sơn dặm – sơn cục bộ có thể là phương án phù hợp hơn. Vì vậy, việc kiểm tra thực tế trước khi quyết định sơn toàn bộ xe là cần thiết.

Quy Trình Sơn Toàn Bộ Xe Tại GARAGE Ô TÔ SÀI THÀNH

Sơn toàn bộ xe không đơn giản là phun một lớp màu mới lên bề mặt. Trước khi sơn, chiếc xe cần được kiểm tra và xử lý các khuyết điểm trên thân vỏ. Sau đó mới tiến hành các công đoạn chuẩn bị bề mặt, sơn lót, pha màu, sơn phủ và hoàn thiện.

Quy trình thực tế có thể thay đổi tùy tình trạng từng chiếc xe và phương án sửa chữa được thống nhất với khách hàng.

Bước 1: Kiểm tra và đánh giá tình trạng xe

Đầu tiên, kỹ thuật viên kiểm tra tổng thể lớp sơn và phần thân vỏ của xe.

Các vị trí bị trầy xước, bong tróc, móp méo hoặc có dấu hiệu hư hỏng sẽ được xác định để có phương án xử lý phù hợp.

Đây cũng là bước giúp phân biệt những vị trí chỉ cần xử lý bề mặt với những khu vực cần làm đồng, phục hồi hình dạng trước khi sơn.

Bước 2: Tháo và chuẩn bị các chi tiết cần thiết

Tùy vào tình trạng và phương án thực hiện, một số chi tiết liên quan có thể được tháo ra để thuận tiện cho quá trình xử lý và sơn.

Việc chuẩn bị kỹ giúp kỹ thuật viên tiếp cận tốt hơn những khu vực cần thực hiện, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến các bộ phận không thuộc phạm vi sơn.

Bước 3: Xử lý các vị trí hư hỏng trên thân vỏ

Nếu thân vỏ có móp méo hoặc biến dạng, phần hư hỏng cần được xử lý trước khi chuyển sang công đoạn sơn.

Garage Ô Tô Sài Thành hiện cung cấp dịch vụ làm đồng phục hồi bề mặt, hình dạng các bộ phận, vì vậy trường hợp xe cần kết hợp làm đồng trước khi sơn có thể được đánh giá và thực hiện theo tình trạng thực tế.

Bước 4: Xử lý và làm phẳng bề mặt

Sau khi hoàn tất phần sửa chữa thân vỏ, bề mặt được tiếp tục xử lý để loại bỏ những khuyết điểm còn lại.

Đây là công đoạn quan trọng bởi nếu bề mặt chưa được chuẩn bị tốt, những vết lõm, gợn hoặc khuyết điểm có thể tiếp tục lộ ra sau khi sơn hoàn thiện.

Mục tiêu là tạo được bề mặt phù hợp trước khi chuyển sang các lớp sơn tiếp theo.

Bước 5: Che chắn các khu vực không sơn

Trước khi tiến hành phun sơn, những khu vực không thuộc phạm vi sơn cần được che chắn cẩn thận.

Việc này giúp hạn chế sơn bám vào kính, đèn, các chi tiết khác và những khu vực không cần xử lý.

Với sơn toàn bộ xe, công đoạn che chắn cần được thực hiện đồng bộ vì phạm vi làm việc lớn hơn nhiều so với sơn dặm một vị trí.

Bước 6: Sơn lót

Sau khi bề mặt được chuẩn bị, kỹ thuật viên tiến hành phun lớp sơn lót.

Lớp sơn lót đóng vai trò tạo nền cho lớp sơn màu phía trên, đồng thời giúp bề mặt sau xử lý có điều kiện phù hợp để tiếp tục hoàn thiện.

Theo thông tin được Garage Ô Tô Sài Thành công bố, quy trình đồng sơn của garage có các công đoạn sơn lót, sơn màu và sơn bóng.

Bước 7: Tra cứu và pha màu sơn

Màu sơn là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi sơn lại toàn bộ xe.

Garage Ô Tô Sài Thành cho biết kỹ thuật viên thực hiện tra cứu mã màu để lựa chọn màu phù hợp với xe. Nếu khách hàng có nhu cầu thay đổi màu, garage cũng có thể tư vấn màu sơn theo nhu cầu.

Việc xác định màu phù hợp giúp lớp sơn sau hoàn thiện có màu sắc đồng nhất trên tổng thể xe.

Bước 8: Phun sơn màu

Sau khi hoàn tất công đoạn chuẩn bị, lớp sơn màu được tiến hành trên các khu vực cần sơn.

Garage Ô Tô Sài Thành giới thiệu quy trình sơn xe được thực hiện với buồng sơn chuyên dụng và máy phun sơn, nhằm phục vụ quá trình sơn và hoàn thiện bề mặt xe.

Đối với sơn toàn bộ xe, việc kiểm soát lớp sơn trên từng khu vực có ý nghĩa quan trọng để hạn chế sự khác biệt về màu sắc và độ phủ giữa các bộ phận.

Bước 9: Phun lớp sơn bóng

Sau lớp sơn màu, bề mặt tiếp tục được hoàn thiện bằng lớp sơn bóng.

Lớp sơn bóng giúp hoàn thiện bề mặt và tạo độ bóng cho lớp sơn bên ngoài. Đây cũng là công đoạn góp phần tạo nên diện mạo hoàn chỉnh cho chiếc xe sau khi sơn lại.

Bước 10: Làm khô và hoàn thiện

Sau khi phun sơn, xe được đưa qua công đoạn làm khô/sấy theo quy trình.

Garage Ô Tô Sài Thành có đề cập đến công đoạn sấy và đánh bóng trong quy trình đồng sơn. Sau khi bề mặt đạt điều kiện phù hợp, kỹ thuật viên tiếp tục hoàn thiện độ bóng và kiểm tra bề mặt.

Bước 11: Kiểm tra tổng thể và bàn giao

Sau khi hoàn tất các công đoạn sơn, xe được kiểm tra lại trước khi bàn giao.

Kỹ thuật viên kiểm tra tổng thể bề mặt, màu sắc và độ hoàn thiện của các khu vực đã thực hiện. Xe được vệ sinh trước khi giao lại cho khách hàng.

Đây là bước cuối cùng nhưng rất quan trọng nhằm đảm bảo chiếc xe hoàn thiện đúng theo phương án đã thống nhất.

Sơn Toàn Bộ Xe Tại GARAGE Ô TÔ SÀI THÀNH

Garage Ô Tô Sài Thành hiện cung cấp dịch vụ đồng sơn, tân trang ô tô, trong đó có sơn toàn bộ xe cùng các hạng mục sơn dặm vá, sơn mâm – heo thắng, làm đồng phục hồi bề mặt và hình dạng các bộ phận, sơn phủ gầm.

Thay vì quyết định phương án sửa chữa chỉ dựa trên tình trạng bên ngoài, khách hàng có thể đưa xe đến garage để được kiểm tra thực tế. Từ tình trạng lớp sơn, thân vỏ và nhu cầu của chủ xe, kỹ thuật viên sẽ tư vấn phương án phù hợp.

Nếu xe chỉ bị trầy xước tại một vài khu vực, có thể cân nhắc sơn dặm – sơn cục bộ. Nếu lớp sơn đã xuống cấp trên diện rộng hoặc chủ xe muốn tân trang lại tổng thể, sơn toàn bộ xe có thể là phương án phù hợp hơn.